產品詳情
簡單介紹：
磁電轉速傳感器，磁電式傳感器，轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
詳情介紹：
一、概述：
磁阻式轉速傳感器、磁電轉速傳感器，磁電式傳感器，轉速探頭、轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
磁阻式轉速傳感器、磁電式傳感器是利用電磁感應原理，將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號，是一種有源傳感器。 能測量磁導體，如齒輪、齒槽、葉輪、帶孔的圓盤等的轉速及線速度，它具有體積小，，不需要電源，不怕污染等.
磁阻式轉速傳感器、XG-2，XG-3轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
二、磁阻式轉速傳感器參數：
1.輸出波形：近似于正弦波（≥50r/min時）
2.輸出信號幅值：當傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間間隙＆=0.5mm，齒數z=60，齒輪模數m=2及40轉/分時，輸出電壓V≥70mV
50r/min時≥300mV
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3.測量范圍：0-49999Hz 50～5000Hz
4.使用時間：連續(xù)使用
5.環(huán)境溫度： -20 ～ 65 ℃
6.相對濕度：≤ 65%
7.輸出尺寸：二線制（雙芯屏蔽線）
8.輸出形式：X12K4P四芯插頭 3芯插頭7、外形尺寸：外徑M16×1 總長120mm(總長可根據用戶定制)
9. 輸出信號：4-20MA
10.直 流 電 阻：380±15Ω(25℃)
11. 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
12.工 作 溫 度：-10 ~+120℃
13.抗 振 動：20g
14.螺 紋 規(guī) 格：Φ16傳感器（M16×1）
15.重 量：約120g
16. 有要求和規(guī)格請跟廠家聯系
三、接線：
磁阻式轉速傳感器、磁電轉速傳感器，磁電式傳感器，轉速探頭、轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。
磁阻式轉速傳感器、磁電式傳感器是利用電磁感應原理，將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換成易于測量的電信號，是一種有源傳感器。 能測量磁導體，如齒輪、齒槽、葉輪、帶孔的圓盤等的轉速及線速度，它具有體積小，，不需要電源，不怕污染等.
磁阻式轉速傳感器、XG-2，XG-3轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。
二、磁阻式轉速傳感器參數：
1.輸出波形：近似于正弦波（≥50r/min時）
2.輸出信號幅值：當傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間間隙＆=0.5mm，齒數z=60，齒輪模數m=2及40轉/分時，輸出電壓V≥70mV
50r/min時≥300mV
傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ＝0.5mm
被測齒輪模數 m = 2
齒輪 Z = 60
材料 電工鋼
信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。
3.測量范圍：0-49999Hz 50～5000Hz
4.使用時間：連續(xù)使用
5.環(huán)境溫度： -20 ～ 65 ℃
6.相對濕度：≤ 65%
7.輸出尺寸：二線制（雙芯屏蔽線）
8.輸出形式：X12K4P四芯插頭 3芯插頭7、外形尺寸：外徑M16×1 總長120mm(總長可根據用戶定制)
9. 輸出信號：4-20MA
10.直 流 電 阻：380±15Ω(25℃)
11. 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪）
12.工 作 溫 度：-10 ~+120℃
13.抗 振 動：20g
14.螺 紋 規(guī) 格：Φ16傳感器（M16×1）
15.重 量：約120g
16. 有要求和規(guī)格請跟廠家聯系
三、接線：